去年6月，被稱(chēng)為南京最嚴(yán)違停處罰和“史上最貴”停車(chē)收費(fèi)新政相繼實(shí)施，凡是有禁停標(biāo)志的路段，違停一律罰款100元記3分。而新街口、夫子廟等核心區(qū)的干道上停車(chē)費(fèi)漲至20元/小時(shí)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是原先的三倍多。
兩大政策實(shí)施近一年了，效果如何？近日，現(xiàn)代快報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最貴停車(chē)費(fèi)確實(shí)讓車(chē)主望而生畏，核心區(qū)域停車(chē)現(xiàn)在都是短頻快，停半小時(shí)以?xún)?nèi)的占多數(shù)，主城區(qū)車(chē)流下降一成多。而最嚴(yán)違停處罰實(shí)施后，交管和城管部門(mén)都加大了查處力度，違停處罰量沒(méi)降反增。
最貴停車(chē)費(fèi)實(shí)施近一年
停車(chē)短頻快
停半小時(shí)以?xún)?nèi)的占多數(shù)
去年6月15日，最貴停車(chē)費(fèi)新政實(shí)施后，華僑路被劃入了核心干道范圍，首小時(shí)是12元，之后每小時(shí)是20元，停一個(gè)白天就需要232元。
“收費(fèi)提高后，第一件事就是告知車(chē)主價(jià)格。”華僑路的收費(fèi)員李師傅說(shuō)，很多車(chē)主一聽(tīng)20元一小時(shí)都被嚇到了，現(xiàn)在停車(chē)都是短頻快，一般10輛車(chē)中有七八輛車(chē)都停不到半小時(shí)。車(chē)流動(dòng)的頻次比過(guò)去快多了，車(chē)流量也明顯減少，起碼減少了三分之一。“以前華僑路停一天也就30多元，停得是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)模F(xiàn)在平時(shí)來(lái)基本上還有空位。”
估依廊是核心支路，首小時(shí)9元，之后每小時(shí)收費(fèi)16元。“車(chē)至少少了三分之一，有時(shí)甚至是減少一半。”該路段的收費(fèi)員說(shuō)，早上基本上就沒(méi)車(chē)停，中午因?yàn)槁愤叺娘埖甓啵庞熊?chē)，下午3點(diǎn)后，車(chē)又少了�；旧隙际前胄r(shí)以?xún)?nèi)就走。
而隨著地鐵線網(wǎng)的加密，尤其是前不久地鐵3號(hào)線的開(kāi)通，一些路段的停車(chē)量也出現(xiàn)了驟減。新街口街道停車(chē)管理站的相關(guān)人員介紹，成賢街、珠江路一線的停車(chē)位原先基本上都是滿的，原先雖然有1、2號(hào)線，但是沒(méi)法直達(dá)珠江路內(nèi)部，所以很多人還是選擇開(kāi)車(chē)出行。但是3號(hào)線開(kāi)通后，浮橋設(shè)有站點(diǎn)，他們管轄的成賢街、沙塘園、紗帽巷等一級(jí)區(qū)域停車(chē)量減少了一半。“地鐵路網(wǎng)一加密，很多人已經(jīng)改變出行方式了。”
POS機(jī)收費(fèi)
欠費(fèi)、逃費(fèi)的少了三四成
上有政策，下有對(duì)策。核心區(qū)域停車(chē)費(fèi)太貴，也有車(chē)主鉆起了空子。一名車(chē)主稱(chēng)，比如到華僑路辦房產(chǎn)證，沒(méi)有車(chē)位，只能停路邊的停車(chē)位。一般辦事不是半小時(shí)、一小時(shí)就能搞定的，但是兩小時(shí)下來(lái)就是32元，如果事情復(fù)雜，三個(gè)小時(shí)就50多元了。他只好中途出來(lái)將車(chē)開(kāi)出車(chē)位，兜一圈再重?fù)Q個(gè)車(chē)位，這樣還能免費(fèi)15分鐘，省點(diǎn)停車(chē)費(fèi)。
近一年，道路停車(chē)收費(fèi)還有個(gè)變化就是主城六區(qū)8成路段用上了POS機(jī)收費(fèi)，收費(fèi)員普遍反映，POS機(jī)收費(fèi)能聯(lián)網(wǎng)，可追繳欠費(fèi)、逃費(fèi)，對(duì)車(chē)主還是有點(diǎn)約束力的，欠費(fèi)、逃費(fèi)的現(xiàn)象少了三四成。
“過(guò)去車(chē)開(kāi)走了，我們是追繳不到他的欠費(fèi)的。”北門(mén)橋的收費(fèi)員表示，現(xiàn)在車(chē)進(jìn)車(chē)位，收費(fèi)員都要對(duì)車(chē)進(jìn)行拍照留存，自動(dòng)計(jì)時(shí)，走時(shí)電腦取車(chē)，所以車(chē)欠了多少費(fèi)用，下一次這輛車(chē)再到有POS機(jī)的路段時(shí)，就可以顯示前面的欠費(fèi)信息，車(chē)主想賴(lài)也賴(lài)不掉。他坦言，這段時(shí)間，八九成的停車(chē)欠費(fèi)都追回來(lái)了。
“欠費(fèi)、逃費(fèi)的少了三四成。”收費(fèi)員李師傅說(shuō)，很多人知道是機(jī)器錄入，費(fèi)用沒(méi)繳，下次還要補(bǔ)，所以現(xiàn)在都主動(dòng)繳費(fèi)。
不過(guò)，收費(fèi)員也表示，盡管欠費(fèi)、逃費(fèi)的現(xiàn)象少了一些，但不是完全沒(méi)有，尤其是百元以上的高額停車(chē)費(fèi)，仍舊難收。“這種欠費(fèi)的追繳要費(fèi)一番周折。”一名收費(fèi)管理人員說(shuō)，先是可禁止其停放，要是還追繳不到，就是發(fā)告知單給車(chē)主，如果還不行，就要告知車(chē)主將限制其駛離，進(jìn)行鎖車(chē)。“一般到鎖車(chē)這步，大多數(shù)都會(huì)交了。”收費(fèi)管理人員稱(chēng)，這也是無(wú)奈之舉。
（編輯：馬麗麗）