2019年1月4日晚間，廣汽集團（601238）發(fā)布2018年12月產銷快報，數據顯示：2018年廣汽集團生產汽車219.40萬輛，同比增長8.77%，銷售汽車214.79萬輛，同比增長7.34%。廣汽集團汽車銷量延續(xù)穩(wěn)健增長的市場表現，并創(chuàng)造了新高度。

         另據，2018年12月28日公告顯示，廣汽集團第五屆董事會第11次會議審議并通過了2019年經營計劃，2019年公司將計劃推出自主品牌新能源專屬平臺全新車型、傳祺GA6換代、GS8中改款等十余款全新、換代及改款車型，努力挑戰(zhàn)汽車銷量同比增長8%以上的目標。

         廣汽集團2018主要品牌汽車銷量均實現大幅增長

         2018年廣汽日系合資品牌銷量整體向上：廣汽本田全年銷量74.14萬輛，同比增長5.16%；廣汽豐田全年銷量58萬輛，同比增長31.11%；廣汽三菱全年銷量14.4萬輛，同比增長22.69%。廣汽集團日系汽車依然保持強周期，在今年汽車銷量整體表現弱市之下實現了強勁增長，也將進一步提升公司盈利能力。

         更值得注意的是：2018年廣汽自主品牌實現持續(xù)增長，廣汽乘用車全年銷量53.52萬輛，同比增長5.23%，連續(xù)第二年超50萬輛。據悉，廣汽自主品牌連續(xù)6年獲得J.D.Power新車質量報告(IQS)中國品牌第一，連續(xù)3年售后服務滿意度自主品牌第一，并獲廣東省政府質量獎。

         2018年廣汽新能源車表現驚艷，全年新能源車銷量2.41萬輛，同比增長359.7%；其中廣汽新能源首超2萬輛，同比增長282%，大幅超額完成1.5萬臺的年銷量目標，大幅領跑行業(yè)增速，顯示出新能源車行業(yè)“獨角獸”公司的巨大潛力。廣汽集團預計到2020年，新能源汽車產品將占集團整車產銷規(guī)模的10%。

        另外，商用車方面，廣汽2018年銷量也取得了突飛猛進，廣汽比亞迪全年銷量5046輛，同比增長222.02%；廣汽日野全年銷量4303輛，同比增長65.44%。

        加強自主創(chuàng)新 逆勢增長的廣汽將攀登新高峰

         2018年被稱為變革之年，汽車行業(yè)正迎來前所未有的挑戰(zhàn)。一方面，中國車市面臨1990年以來的首次負增長，同時雙積分政策和汽車行業(yè)的進一步開放給車企們帶來了不小的壓力。另一方面，電動化、智能化、網聯化、共享化等新技術新趨勢，推動著汽車產品乃至整個生產制造方式的進化。大型汽車制造巨頭，也越來越多感受到挑戰(zhàn)和壓力，更看重汽車的技術研發(fā)和創(chuàng)新能力。

         廣汽集團在不斷地加強自主創(chuàng)新和自主研發(fā)實力，研發(fā)經費投入累計已超200億元。2018年，廣汽研究院圍繞推進22個車型產品，完成GS5、GM6、GE3年款等9款車型項目的開發(fā)量產。2018年，廣汽集團累計實現專利申請3716件，其中發(fā)明專利1183件；已授權專利2410件，其中發(fā)明專利382件。

         除此之外，2018年，廣汽集團入圍《財富》世界500強202位，同時位列《財富》未來50強23位；2018年，在政策東風與時代機遇的雙重利好之下，廣汽緊抓粵港澳大灣區(qū)建設和“一帶一路”倡議等發(fā)展機遇，樹立標桿企業(yè)形象，拓展國際業(yè)務板塊。一向以創(chuàng)新、務實著稱的廣汽集團，面對消費轉型與市場飽和的2018，整體實現產銷量大幅增漲，跑贏大市。

         就在剛剛過去的2018年12月，被譽為粵港澳大灣區(qū)“世界級汽車硅谷”的廣汽智聯新能源汽車產業(yè)園，迎來首期工程“廣汽新能源智能生態(tài)工廠”20萬產能項目的竣工。與此同時，為這一“世界級汽車硅谷”專門配套打造的番禺汽車小鎮(zhèn)正式奠基動工，廣汽愛信自動變速器項目和廣汽時代動力電池項目也同步破土奠基。在汽車產業(yè)正處在新舊動能轉換的變革時期，電動化、智能網聯化、共享服務化、數字化和國際化是汽車發(fā)展大勢所趨。廣汽集團扛起領頭羊的重任進行變革，主動擁抱智能網聯時代，全面發(fā)力新能源板塊。

         在車市銷量整體下滑的情況下，廣汽集團卻能實現逆勢增長，實屬不易。廣汽集團董事長曾慶洪曾表示，面對急劇變化的市場和日趨嚴峻的形勢，“廣汽集團所取得的經營成績來之不易，改革成果來之不易，和諧局面來之不易。”對于取得的成績，“應該從2018年的工作成果中汲取信心和力量，搶抓機遇，突破自我，不斷攀登發(fā)展新高峰”。